В архитектуре послевоенного времени нескольким объектам придавалось значение "памятников эпохи": каналу Волга-Дон, высотным зданиям Москвы, станциям метрополитена. Канал Волга-Дон (1952; группа архитекторов под руководством Л. М. Полякова) по своим масштабам, инженерному решению и индустриальным методам строительства являлся передовым гидротехническим сооружением. Его грандиозный комплекс, раскинувшийся на протяжении 300 км от Волги до низовьев Дона, мыслился как целостный архитектурно-художественный ансамбль, прославляющий победу советского народа в Великой Отечественной войне. Для его украшения была привлечена скульптура различных видов: портретный монумент И. В. Сталина, большие скульптурные группы, украшающие шлюзы, множество барельефов, архитектурно-декоративных эмблем и решеток.